Vxdiag Vcx Nano Nx500pour Ford/Mazda 2 En 1

Nouveaux arrivages de VXDIAG VCX NANO pour Ford/Mazda 2 en 1 Les 5 meilleures raisons d'acheter VXDIAG VCX NANO : 1. pour FORD IDS Version : V125 Pour Mazda IDS Version : V125 2. remplacement parfait du VCM II de Ford 3. supporte plusieurs langues : Anglais/Japonais/Portugais/Roumain/Coréen/Néerlandais/Polonais/Turc/Espagnol/Français/Italien/Croate/Danois/Allemand/Suédois/Finnois/Slovène/Tchèque/Russe/Grec/Chinois 4. Mise à jour par CD avec un micrologiciel déverrouillé 5. Prend en charge les véhicules nouveaux et anciens. VXDIAG VCX NANO Exigences relatives à l'ordinateur : 1. L'ordinateur a au moins 4GB de mémoire 2. L'ordinateur doit avoir été produit après l'an 2000, un ordinateur trop vieux ne peut pas faire fonctionner le logiciel. VXDIAG VCX Nano Description : VXDIAG VCX NANO est une interface de diagnostic OEM pour les véhicules Ford et Mazda. Elle peut être compatible avec les logiciels OEM utilisés par Ford IDS et Mazda IDS. VCX Nano est conforme à la norme SAE-J2534 (Pass-thru) et peut être connecté à un ordinateur par le biais d'un port USB 2.0 à grande vitesse, ce qui le rend compatible avec la plupart des protocoles de communication des véhicules. Il sera largement utilisé par les constructeurs automobiles pour effectuer le diagnostic et la reprogrammation en ligne de l'ECU. Il prend également en charge les logiciels de diagnostic tiers et les logiciels d'origine des équipementiers. L'outil de diagnostic VXDIAG VCX NANO For Ford/Mazda OEM est la version mise à jour du scanner VCM2 pour Ford/Mazda. Les outils de diagnostic VXDIAG VCX NANO IDS peuvent fonctionner sur les nouvelles et anciennes Ford et Mazda jusqu'à l'année 2018 avec plusieurs langues disponibles et mise à jour via CD avec firmware déverrouillé. VXDIAG VCX Nano Fonction : 1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, tableau de bord, airbag, pompes à carburant, etc.) 2. Flux de données en direct avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les principaux calculateurs. 3. Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC) 4. Régler, ajuster ou retirer les régulateurs de vitesse 5. Reconnaissance automatique des véhicules 6. Re-flash du nouveau logiciel pour les ECU existants 7. Toutes les autres fonctions du concessionnaire 8. Réinitialisation de l'angle de braquage 9. Recherche guidée des pannes 10. Programmation de nouvelles touches